С 1 декабря 2025 года в России будут действовать новые правила расчета утилизационного сбора для импортных автомобилей. Изменение связано с общественным резонансом, но основные принципы остаются прежними.
Наибольший рост ставок коснется автомобилей с двигателями объемом до 2 литров и мощностью до 250 лошадиных сил, а также транспортных средств до 3 лет. Льготы, ранее предоставлявшиеся мощным автомобилям, отменены. Теперь ставки рассчитываются по коммерческим тарифам, зависящим от объема и мощности двигателя.
Основные изменения:
- Новые ставки: Рассчитываются по коммерческим тарифам, в зависимости от объема двигателя и мощности.
- Снижены льготы: Отменены льготные ставки для автомобилей с мощностью свыше 160 л.с.
- Учитывается пиковая мощность: Для электромобилей и гибридов учитывается пиковая мощность электромотора.
Автомобили, которые, вероятно, подорожают:
- Hyundai: Santa Fe, Palisade, Tucson (мощные версии)
- Kia: Sportage, Sorento, Carnival
- Geely Monjaro
- BMW: 5 Series, X3, X5
- Toyota: RAV4, Highlander
- Subaru Levorg
Останутся относительно доступными:
- Mazda CX-30, CX-50 (версии 150 л.с.)
- Honda Vezel
- Hyundai Elantra
- Nissan Qashqai
- BMW 3 Series, Audi Q3 (базовые версии)
- Suzuki Baleno
- Toyota Belta
- Mitsubishi Outlander
Власти стремятся сделать покупку отечественных автомобилей более привлекательной, при этом рынок импортных автомобилей останется открытым.