Несмотря на возросшие цены на поездки, далеко не все воронежские таксисты довольны нынешней ситуацией. В условиях топливного дефицита и повышенного спроса в Воронежской области успешными оказались не все. По словам одной из местных таксисток, особенно тяжело приходится тем, кто по-прежнему работает на бензине: зарабатывать стало крайне трудно, тогда как водители на газе, наоборот, ощутили заметный рост доходов.
Об этом собеседница рассказала «Блокноту». По ее словам, если не учитывать часы пик и погодные условия, цены на проезд в целом не изменились с осени, однако заработок стал меньше. При этом расходы на ГСМ и топливо не остались на прежнем уровне.
Как отметила сотрудница одного из таксопарков, возможности искать другую работу у нее нет. А нынешняя работа в такси, по ее словам, перестала приносить хоть сколько-нибудь адекватный доход.
Дополнительное напряжение, по словам собеседницы, создает и отношение части пассажиров к труду таксистов. Она рассказала, что многие говорят: ездить на такси давно стало намного выгоднее, чем содержать личный автомобиль, а в последнее время — особенно. При этом таксистка призвала людей уважать друг друга и относиться к другим так, как хочется, чтобы относились к ним.
Насколько такси действительно остается прибыльным делом, однозначно сказать трудно. Ранее местные жители присылали «Блокноту» данные о поездке от Маршала Жукова, 4 до автовокзала. Стоимость двухкилометрового маршрута составила порядка 400 рублей, хотя пешком такой путь можно пройти за 20 минут.
На новых скриншотах картина выглядит несколько иначе. Чек от 24 июня составил 291 рубль. При этом таксист проехала восемь километров и заработала всего 268,9 рубля. Если учитывать выросшие цены на топливо и бешеные очереди, в словах собеседницы есть смысл. И этот смысл, надо заметить, печальный.